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S C R E E N S H O T S (Dreamcast) |
Der F355 wird von einem V8 Motor angetrieben, der 3.5 Liter Hubraum aufweist und 380 PS auf die Strasse bringt. Er besitzt 6 Gänge wovon jeder 8500 Umdrehungen pro Minute schafft. Der Top Speed liegt bei zirka 285 Km/h. Die Challenge Version wiegt nur 1325 Kg (inklusive Heckflügel) im Gegensatz zu seinem Strassenkollegen, der es auf zirka 1450 Kilogramm bringt. Falls Ihr hören wollt wie sich so eine Runde im F355 anhört dann klickt hier. Das Fahrzeug ist seit 1995 beim Ferrari Challenge (Internationale Rennserie) im Einsatz: Die Austragungsorte erstrecken sich über die ganze Welt z.B. Spa (Belgien), Mugello (Italien) oder der A1 Ring (Oesterreich). Hier bringen wir Euch ein Review des Arcade-Automaten damit Ihr Euch in etwa ein Bild davon machen könnt, was Euch am 3. August erwartet. Die Bilder sind übrigens von der DC-Version! Die Heim - Umsetzung wird sozusagen noch mit diversen Modes (Link- und Online-Multiplayer) errweitert und soll bisher alles Dagewesene in den Schatten stellen.... Gentleman start your engines... Grafik
Sound
Steuerung
Automatische Schaltung und alle Hilfsfunktionen wie Stabilitätskontrolle, Traktionskontrolle, ABS und Bremsunterstützung. Sämtliche Fahrhilfen sind bei Bedarf ausschaltbar!
Halbautomatische Schaltung (Schaltwippe hinter dem Lenkrad) plus die Hilfsfunktionen ohne Bremsunterstützung.
Manuelle Schaltung ohne jegliche Hilfsfunktionen. Zu bedienen sind Kupplung, Bremse, Gas und Ganghebel. Gameplay
Keine gegnerischen Kontrahenten auf der Strecke, die Ideallinie wird mit einem roten Strich angezeigt und gleichzeitig erscheinen auf dem Screen die Symbole für Bremsen, Beschleunigen und Schalten. Witziges Feature am Rande, bei guter fahrerischer Leistung lallt eine virtuelle Stimme ein besonderes Lob an den Spieler. Time Trial mit Highscore (simples Zeitfahren). Für Rekordjäger und solche die es werden wollen... 8 Gegner, stehender Start, aggresives Verhalten der CPU Fahrer bzw. harter Wettbewerb bis an die Grenze. Es braucht eine Portion Glück und Improvisationstalent um als erster über die Ziellinie zu fahren. Wird die Strecke jedoch am Limit gefahren sollten keine grössere Probleme auftauchen.
Erster Oval-Kurs in Japan (Tri-Oval). Eine leichte Strecke auf der auch Cart-Rennen ausgetragen werden.
Kurzfassung der berühmtesten japanischen Rennstrecke.
Originalgetreuer Kurs aus dem Formel 1 Kalender.
Ein echter Racer-Kurs mit häufigen Up and down‘s, blinden Kurven und hohen Ansprüche an die Piloten.
GP-Rennstrecke und gleichzeitig anspruchsvollste Herausforderung des Games.
Ebenfalls eine Cart-Piste. Als Stadtkurs gibt es dort keine Auslaufzonen, es ist eng und selten breit und die optimale Linie ist sehr wichtig. Leider etwas zu kurz. Fazit: Yu Suzuki hat hier eine wirkliche Rennsimulation abgeliefert. Ich habe noch nie so viel Kleingeld in einen Automaten investiert. Die Rennatmosphäre ist kaum zu überbieten, sogar der Reifenwechsel ist spannend, denn von den vier Mechaniker arbeitet nicht jeder gleich schnell. Im Simulationsmode kommt man regelrecht ins Schwitzen, da ist auch die Sportlichkeit des Fahrers gefordert. Die DC-Version mit LinkMode und Netzwerkunterstützung kann da nur noch einen draufsetzen... man wird die Heim- sogar online mit der Arcade-Version linken können (bis jetzt nur für Japan geplant... mehr Infos hier) für Racing Freaks ein Muss!!! (reviewed by NRG, GNN Staff) Special Thanks:
pictures: GameFan / Team Leirer |
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